2010-07-28 Så var ytterligare en arbetskväll till ända och det blev en hel del gjort även denna. Det krattades/rensades bland wavesen, vi satte plyfa på armco't i kurvan och vi la skydd (dräneringsrör) på överkanten av den plyfa vi satte upp förra veckan. Det går framåt - sakta med säkert. Tack alla som hjälpte till !! Även denna gång så finns det finns ett par bilder under 'Banbygget'. 2010-07-21 En liten arbetskväll senare och hela armco-räcket vid startplattan är täckt av plyfa. Mycket borra va re..... En och annan hann med en liten sväng också. Det finns ett par bilder under 'Banbygget'. 2010-07-15
Mycket vatten har runnit under broarna sen denna sida senast uppdaterats. Sektionen är på intet vis nedlagd utan arbetet med att få till en bana fortgår - om än i maklig takt. Arbetet med att få till en bana har visat sig kräva mer än Christofer och jag förutsåg vilket gjort att vi emellanåt hämtat andan. Nu har vi emellertid fått ett par nya medlemmar som tillsammans med äldre gett oss ny energi så nu så...... Under de arbetsdagar vi hittills haft under våren har vi mestadels röjt träd m.m. för att höja säkerheten i närheten av banan. Vi har även förlängt stora platån för att möjliggöra för kanooonerna att hoppa riktigt långt utan att riskera plattlandning. Sen har vi också fortsatt med dräneringsarbetet och anslutningen av rören i stenkistorna. En av våra nyare medlemmar har lyckats fixa spons på en helt packe plyfa som skall sättas upp som skydd för armco-räckena. En annan ännu nyare medlem har fixat fram färg som dessa skivor skall målas med för att skydda dom mot väder och vind. Sakta men säkert som sagt....... Det vi fortfarande inte har någon bra lösning på är asfalteringen. Det rör sig om rätt rejäla pengar och dessa är inte helt lätt att skaka fram. MEN, vi lever på hoppet och jobbar på en lösning. 2009-08-03 Vi jobbar vidare allt vad det går. Tre dagar i rad har det byggts och i söndags gjordes även en hel del städjobb i skogen. Sån skillnad det blir bara man får bort stockar och ris. Det är ju så mycket trevligare om det ser snyggt ut runt omkring banan också. MASSOR av jobb återstår men många bäckar små..... Ett par bilder till finns under 'Banbygget'. 2009-07-27 Nu sörrni händer det saker. Vi har kommit igång med banbygget - offroadsektionen på innerplan. För två veckor sedan började arbetet med att vi fick in 700 ton massor. Undertecknad och Barrett flyttade runt och la ut massorna där dom hör hemma. Ola såg till att hans 25-tonare kom på plats och Chippen och Ola har sett till att banan börjar ta form. Någon vecka tidigare dumpade Krister en packe 100-rör som skall användas till dränering. Han har börjat bygga en stenkista och kommer förhoppningsvis under denna vecka fortsätta med dräneringsarbetet. Kolla på bilderna under 'Banbygget' till vänster så får ni se hur coolt det kommer att bli. 2009-05-25 Vi lever, vi lever - tro inget annat! Vi har bara ofantligt mycket att göra och försöker lägga så mycket tid vi bara kan på att rodda till banan. Så detta med att uppdatera hemsida kommer lite i andra hand - tyvärr. Vad har då hänt sen sist... Jo, BMK-dagen förlöpte väl. Svemos SM-kitade 85'a fick bekänna färg och var nog den hoj som la näst mest varv runt banan. Även en av klubbens något äldre (fortfarande ungdom då alltså) förare fick låna Nicke Ekströms 250 och testa - gick kanoooners. Och tack för det Nicke!! Samma ungdom tog sen ett par varv på pappa Tommys 450 och det gick ju som en dröm det också. Det kom fram ytterligare några föräldrar och pratade med Hans Weidenius (Svemo supermoto) om 85'an och visade intresse och nyfikenhet. Detta är verkligen enormt positivt och precis vad sporten behöver. Kunde vi bara få ordning på banan nu illa fort så skall vi banne mig få till en riktigt bra verksamhet - med ungdomarna som prio 1. 2009-04-22 Hjälp oss finansiera banbygget genom att lösa träningskort. Läs och begrunda vårt erbjudande. 2009-04-02 Nu var det sannerligen länge sedan det skrevs något här men nu är det dax. Status på banan Det är inte lätt att få till det. Vi har en bra idé om hur vi vill att banan skall se ut. Vi har också en någorlunda uppfattning om vilka pengar det rör sig om. Den stora kostnaden ligger i asfalt och där hoppas vi att vi i dagarna som kommer skall kunna få ett så bra pris som möjligt. Sen återstår finansieringen att lösa. Städdag 25/4 Denna dag samlas vi så många som möjligt och vårstädar området i allmänhet och vår del i synnerhet. Mangrann uppslutning är en självklarthet. BMK-dagen 16/5 Precis som förra året skall vi under BMK-dagen visa upp vår sport. Alla som kan uppmanas komma ner och uppvisningsköra. 2009-01-27 Mässan gav ett par uppslag till möjliga sponsorer men även hjälp i form av draghjälp i media. Vi återkommer så fort något börjar hända. 2009-01-20 Glöm inte nu att gå på hojmässan 22/2 - 25/2. Lite torrbryt, lite dreglande, lite drömmande och lite fotograferande är inte fel så här på vintern. Christofer och jag kommer att stå i Svemos monter under fredagen och lördagen så kom gärna och hälsa på. 2009-01-09 Första dagen i bmksupermoto.se's liv. Det mesta överflyttat från backing-it-in.nu.
2008-12-13
Idag var vi några stycken som var nere på banan och diskuterade idéer för gruspartiet/sky sectionen. Det som från början var ett par tre olika layouter blev väldigt snabbt en - kring vilken vi spånade vidare. Allt blev på långa vägar klart men den grova planen finns där. En trave medlemmar från folkrace var också där så vi bollade lite med dom också. 2008-12-09
På klubbmötet presenterade Barrett en grov kalkyl på asfalteringen av banan. Om allt går som vi önskar så kan kostnaden stanna på 100 - 120 KSEK.
2008-12-05
Vår första verksamhetsplan är nu klar och vi är nog allt lite stolta över den. Kanske bitvis lite för ambitiös men man måste ju sikta mot månen för att nå trätopparna som någon klok människa sagt någon gång. 2008-12-03
Det var SM-arrangörsmöte med Svemo i Norrköping i helgen där det stora var att tävlingskalendern för 2009 sattes redan nu. Den finns publicerad på Svemos hemsida. 2008-11-30
Det vi knåpar som bäst på just nu är verksamhetsplanen för 2009 - ingen lätt grej eftersom ingen av oss tidigare gjort någon sådan. Så fort den är klar kommer den att publiceras här. 2008-11-29
Supermoto hade representation på städdagen i form av Pär 'Hjälten' Hammarstrand, Terje 'Lyftet' Rosenlund och ytterligare två grymma polare som ställde upp. Allt som kunde rensas utan hjälp av maskiner gjordes. Härligt jobb grabbar !!! 2008-11-19
Idag på tunnelbanan hem fick jag det oerhört glädjande beskedet att kommunen sagt ok till supermoto på BMK. Det som krävdes var en bullermätning - vilket vi inte är ett dugg oroliga för. Nu tar en himla massa arbete vid. Vi skall fundera över bana, jaga pengar och material till bygget, skriva verksamhetsplan, grovplanera kommande säsong etc. etc. Vi skall dessutom passa ihop allt detta med framför allt folkrace men även med övrig verksamhet inom BMK. Utöver detta skall vi locka nya utövare till sporten. Vi måste jobba stenhårt på att få ner ungdomar till att testa på. Barrett och jag delar på rollerna sektionsansvarig och banansvarig för supermoto. Vi kommer gemensamt att försöka bena ut vad som behövs göras både kortsiktigt och på lite längre sikt. MEN, vi kommer väldigt snart att behöva hjälp och då gäller det att alla som kan och vill bidra ställer upp. Mycke jobb bli re - men såååå kul. Vi har en bana på gång i Stockholm.
2008-11-12
Det var klubbmöte igår och då fick vi reda på att städdagen på BMK är flyttad till 29/11. Samling 10.00 vid klubbhuset. Vi snackade dessutom en del med Rickard Jonsson m.fl. från folkrace och det är nästan otäckt hur lika syn vi har på hur vi skall driva verksamheten gemensamt framåt - man blir lite mörkrädd faktiskt. Det finns inga som helst anledningar att tro något annat än att detta kan bli hur bra som helst.
2008-11-07
Städdag på BMK 22/11. Samling 10.00 vid klubbhuset. Se nu till att ställa upp på detta då det är oerhört viktigt att vi visar att vi drar vårt strå till stacken. Det kan ju t.o.m. vara så att vi tillsammans med folkracefolket kan börja och komma en bit på väg med att röja upp innerplan där vi skall bygga vårt grus. Vore ju riktigt nice !! OCH, klubben skall ju ha möte med kommun den 19/11 så vi borde vid det laget även ha fått besked om vårt vara eller icke vara - vilket gör att vi kan passa på att spåna bana då vi ändå är där.
2008-11-04
Klubben skall ha mötet med kommunen 19/11 så efter det så..... 2008-11-01
Fortfarande inga besked från kommunen. Det börjar bli förbannat jobbigt att vänta och inte kunna sätta igång. 2008-10-29
Barrett har räknat fram en grov uppskattning av den asfalt som kommer att behövas i vårt planerade första steg och det landade på 1600 - 1700 m². 2008-09-30
Ytterligare en testdag inbokad och det är nu på fredag 3/10 mellan 15.00 och 18.00. Förutsättningarna precis som vid förra tillfället. Se även kalendern. 2008-09-28
Gårdagens testdag tycker jag får anses vara en succe. Vi var sju cyklar varav sex körde - i både höger och vänstervarv. Vår nya huvudkontaktperson inom folkrace (Rickard) var nere och vi vandrade, spånade och bekantade oss med varandra. Vi fick en riktigt, riktigt bra kontakt och upptäckte att vi var på samma våglängd när det gäller ban- och klubbarbetet - det är raka puckar som gäller, bara och kavla upp ärmarna och hjälpas åt. Ordförande (Thomas) och finansminister (Kickan) från styrelsen var nere, Hasse W (Svemo) ock så och t.o.m. herr Eifrem hittade en tidlucka i sitt fantomschema och kom ner och sa hej. Utöver det så märktes en nyfikenhet bland övriga på området. Enduroåkare (deras slinga går i anslutning till banan) stannade lite här och var och kollade, några vågade sig fram och snacka lite. Smågrupper nyfikna stod på knallarna upp mot klubbstugan och tittade. Några crossknattar hoppade upp på ett armco och hejade på. Nyfikenhet tror jag sammanfattar det hela. Banan Vad gäller bullerproblematiken så är det ganska uppenbart att vi för att ta höjd redan nu inför framtiden måste köra i vänstervarv. Kör vi så minimerar vi dom maximala påslagen med röret pekandes i tokig riktning. Vi har en mycket grov plan klar om hur en gemensam bana skulle kunna te sig. Det som återstår är att börja räkna pengar, detaljplanera och försöka få till så att så mycket som möjligt blir klart innan vintern - så det får en chans att sätta sig. Till sist
Ett stort tack till Viking Jönsson som preparerade banan, skrev skyltar etc etc etc. På ren svenska - Tack så inåt h-e ! 2008-09-23
Jag och Barrett var på två möten på BMK igår - ett där folkracesektionen hade 'krismöte' och ett där vi presenterade oss och diskuterade med styrelsen. Resultatet av det första blev att folkrace blev medvetna om att vi finns till och vi vill göra något tillsammans med dom samt att vi fick ett antal kontaktpersoner som vi kan fortsätta diskussionerna med. På mötet med styrelsen fick vi till vår stora glädje reda på att styrelsen enhälligt röstat för att supermoto är välkomna till Botkyrka MK och att klubben kommer bilda en ny sektion. N.B., formellt blir vi inte en sektion förän på årsmötet i mars 2009 men på detta vis kan vi komma igång att jobba med både sektionsskapande och bana. En mycket viktig punkt som kom upp var att vi/klubben måste ta kontakt med miljöansvarig på kommunen och informera om att vi tänker köra annat än bilar på denna del av området (folkracebanan) samt att det kommer att förekomma regelbunden träning där. Det noterades även att vi måste se över bullersituationen. Vi diskuterade bullervall vid baninfarten och möjlig flytt av startplats alt. vändning banvarvet. Problemet idag är att allt ljud vid dagens startplats går i absolut sämsta tänkbara riktning. Till sist så kommer vi att köra en testdag nu på lördag den 27/9 kl 10.00 - 15.00. Alla är varmt välkomna och känna på banan, diskutera, komma med glada tillrop, anmäla sig som frivilliga att hjäpa till i det fortsatta arbetet etc. etc. Krav på hoj är 94dB, uppsamlingskärl och ingen glykol. Glöm heller inte miljömattorna.
2008-09-10
Jag, Pär och Barrett var på klubbmötet och berättade lite om vad vi såg framför oss. Vi pratade visioner i form av träning för SM- resp. gatåkare men även hur viktigt det var att locka knattar från 65/85-hållet. Vi berättade även om Svemos initiativ med lånedäck för att prova på. Vi var mycket noggranna med att påpeka att vi står där med mössan i hand och skrapande fot - d.v.s. oerhört ödmjuka och tacksamma. Allt det vi gör måste förankras i klubben så att vi inte trampar någon på tårna och kommer in snett. Alla var mycket positiva till det vi ville göra och såg väl egentligen inga problem med att starta upp. Det sas väl egentligen aldrig rätt ut med underförstått så skulle supermoton komma att bli en egen sektion med allt vad det innebär i form av ansvar, administration etc etc. Det var inte tillräckligt med styrelsemedlemmar närvarande på mötet för att ett formellt beslut skulle kunna tas så Thomas lovade att de skulle diskutera detta i en telefonkonferens och återkomma. Vad gäller själva byggandet så var det heller inga problem. Vi pekade och diskuterrade grovt vid ett flygfoto i klubbrummet och även våra vildaste fantasier mottogs positivt. Vi skall dock vara medvetna om två saker; så fort vi vill asfaltera utan för existerande bansträckning så kommer det troligen att krävas bygglov och att den dag vi lämnar banan måste vi återställa den till det skick naturen en gång skapade det (ta bort asfalten alltså). Som ett första steg föreslogs att vi asfalterar bort gruset på den övre delen av banan och mellan kurvorna ner mot startplattan. Vi skulle på så vis alltså få en sammanhängande asfaltssträcka från översta bortre hörnet till startplattan. Vidare föreslogs också att vi viker av in på mittplan direkt efter startplattan och där bygger vår grusdel med hopp o.dyl. Utfart från mittplan sker då i slutet av startrakan eller möjligen i uppförsbacken. Gör vi på detta sätt så får vi ett sammanhängande asfaltsparti och ett grusparti - inte förtifjutton övergångar asfalt - grus alltså. Klubben står just nu inför problemet att dom inte riktigt vet vad som kommer att hända med Folkracesektionen. Detta ställer till lite problem även för oss då det är just dom vi skall samsas med på banan och försöka komma överens om en bandesign som båda blir nöjda med. Initierat folk på mötet trodde sig emellertid ha hört att folkrace ville ha mer asfalt så...... Fingers crossed !
2008-09-08
I morgon är det klubbmöte kl.19.00 och då gäller det att vi alla tänkt igenom vad vi vill diskutera och ha svar på. Till hjälp i förberedelsearbetet finns en bild över Botkyrka MK att tillgå. Mailadresserna ute till höger fungerar och vidarebefodras till allas våra normala mailadresser. Skulle det vara så att ni vill använda backing-it-in-mailadressen skilt från era vanliga så är det inga problem - säg bara till. I.o.m. att allt detta är gjort m.h.a. Google Apps så innebär det att det blir ett Gmail-konto ni får. Utanpå detta så finns det även en mailinglista som når oss alla på en gång. Skicka bara till bmk@backing-it-in.nu så........
2008-09-06
BMK fyllde 75år och vi hade representation i form av Tommy Ekström med son Niklas och Ola Andersson. Dessa tre hjältar trotsade vädrets makter och uppvisningsåkte så det stod härliga till. Det togs emot mycket väl av klubben så om vi nu bara kan ta vara på medvinden så skall nog detta kunna bli något bra. 2008-09-03
Robert Ekwall - quad-supermoto - undrar via SH om vi vill ha quadar som uppvisningskör också. Självklart !!!! Nu börjar det äntligen likna nåt.
2008-09-02
Det verkar oerhört svårt att få åkare att ställa upp på att köra den 6/9. Tyvärr så krockar det ju med tyska mästerskapen och övriga SM-åkare från Stockholmstrakten har förhinder av olika slag. Vi har fått några långväga att ställa upp vilket är helt fantastiskt. 2008-08-29
Jag la upp en 'vi-söker-uppvisningsåkare-tråd' på SportHoj och meddelade även Hasse Weidenius om detta. 2008-08-28
Thomas återkom och lät meddela att dom inte mäktar med något raskt just nu. Botkyrka MK fyller 75 år den 6/9 dom har ett jättearrangemang då som är allt dom mäktar med just nu. Han bad oss om två saker - fixa förare som kunde köra uppvisning den 6/9 och att komma med ett trupp till klubbmötet tisdagen den 9/9. 2008-08-24
Jag och Thomas Haverinen (ordförande) fick kontakt med varandra. Jag berättade om vilka vi var, vilka idéer som fanns o.s.v. Jag var också noga med att påpeka hur viktigt det var med att få alla med på banan, så att vi inte trampar någon på tårna och skapar osämja från dag ett. Thomas var väldigt positiv och vill väldigt gärna ha dit oss. Han lovade att ta en snabbrunda med styrelsen för att se om vi kunde göra en rivstart och köra lite underhandskontakter innan klubbmötet (som är 2:a tisdagen varje månad i klubbstugan) där i officiellt presenterar oss.
2008-08-19 Vi (jag, Ola, Pär, Barrett och Percy) var och träffade Viking Jönsson som visade oss runt på banan och som berättade lite övergripande om vad som händer och vad som kan göras. Idéer fanns och vi kom överens om att det första på dagordningen var att ta kontakt med ordföranden och presentera oss och att sen ta det från det. |
